கவச-உடையணிந்த மெட்டல் மூடிய சுவிட்ச் கியர்

Model மாதிரி பொருள்

Use பயன்பாட்டின் நிபந்தனைகள்

US சாதாரண பயன்பாட்டு நிலைமைகள்

▶ சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: -15 ~ 40 ℃, மற்றும் சராசரி 24 மணி நேரத்திற்குள் 35 with ஐ விட குறைவாக.

▶ ஈரப்பதம்: சராசரி தினசரி ஈரப்பதம் 95%க்கும் குறைவாக; சராசரி மாத ஈரப்பதம் 90%க்கும் குறைவானது;

▶ நீராவி அழுத்தம் a ஒரு நாளைக்கு சராசரி நீராவி அழுத்தம் 2.2KPA க்கு மேல் இல்லை ； சராசரி மாத நீர் நீராவி அழுத்தம் 1.8KPA ஐ தாண்டக்கூடாது;

▶ உயரம்: கவச-உடையணிந்த மாற்றும் உலோக மூடிய சுவிட்ச் கியரின் உயரம் 1000 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்

The சுற்றியுள்ள காற்று வெளிப்படையாக தூசி, உப்பு, அரிக்கும் மற்றும்/அல்லது எரியக்கூடிய வாயு, நீராவி அல்லது உப்பு தெளிப்பால் மாசுபடாது;

The மாறுதல் உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் வெளிப்புறத்திலிருந்து அதிர்வு அல்லது தரை இயக்கம் புறக்கணிக்கப்படலாம்

System இரண்டாம் நிலை அமைப்பில் தூண்டப்பட்ட மின்காந்த குறுக்கீட்டின் வீச்சு 1.6 கி.வி.

A பயன்பாட்டின் சிறப்பு நிபந்தனைகள்

இது ஜிபி/டி 1022 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதைத் தாண்டி சாதாரண சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் கீழ் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​நிறுவனம் மற்றும் பயனர்கள் பேச்சுவார்த்தை மற்றும் சிறப்பு இயக்க நிலைமைகள் குறித்த உடன்பாட்டை எட்டலாம்.

ஒடுக்கத்தைத் தடுப்பதற்காக, கவசத்தால் உடையணிந்த உலோக மூடிய சுவிட்ச் கியர்

ஒரு ஹீட்டருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சுவிட்ச் கியர் காத்திருப்பு நிலையில் இருக்கும்போது பயன்பாட்டுக்கு வைக்கப்பட வேண்டும். சுவிட்ச் கியர் சாதாரண செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது ஹீட்டரை செயல்பாட்டுக்கு வைப்பதற்கும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

Arm கவசத்தால் உடையணிந்த மாற்றும் உலோக மூடிய சுவிட்ச் கியரின் தொழில்நுட்ப அளவுரு

The கட்டமைப்பின் சுருக்கமான விளக்கம்

KYN28-24 வகை ஆர்மர்-உடையணிந்த மெட்டல் மூடிய சுவிட்ச் சுவிட்ச் கியர் அமைச்சரவை மற்றும் நீக்கக்கூடிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது (பொதுவாக ஹேண்ட்கார்ட் என அழைக்கப்படுகிறது). பஸ் அறை, சர்க்யூட் பிரேக்கர் அறை, கேபிள் அறை மற்றும் ரிலே கருவி அறை போன்ற உலோக பகிர்வுகளால் சுவிட்ச் கியர் பல செயல்பாட்டு பெட்டிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சுவிட்ச் கியரின் நீக்கக்கூடிய பகுதிகள் வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஹேண்ட்கார்ட், மின்னழுத்த மின்மாற்றி ஹேண்ட்கார்ட், மின்னல் கைது செய்யப்பட்ட ஹேண்ட்கார்ட், தனிமைப்படுத்தும் ஹேண்ட்கார்ட் மற்றும் ஃபியூஸ் ஹேண்ட்கார்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம்.

Coperaties முக்கிய கூறுகளின் பண்புகள்

ஷெல்

KYN28-24 வகை ஆர்மர்-உடையணிந்த உலோக மூடிய சுவிட்ச் கருவிகளின் ஷெல் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அலுமினிய-துத்தநாக பூசப்பட்ட எஃகு தட்டால் செய்யப்படுகிறது, இது சி.என்.சி இயந்திர கருவி மூலம் செயலாக்கப்பட்டு பல மடிப்பு செயல்முறைகளால் தயாரிக்கப்படுகிறது. முழு அமைச்சரவையும் அதிக துல்லியமான மற்றும் வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல மடிப்பு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதால், அமைச்சரவை ஒட்டுமொத்த எடையில் இலகுவானது, இயந்திர வலிமையில் அதிகமாகவும், பிற ஒத்த உபகரண பெட்டிகளை விட தோற்றத்தில் அழகாகவும் உள்ளது. அமைச்சரவை ஒரு கூடியிருந்த கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒரு வில்லோ நட்டு மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி சுழற்சி சுருக்கப்படுகிறது, பாகங்கள் உலகளாவியவை, தரை இடம் சிறியது, மற்றும் உற்பத்தியின் அமைப்பு வசதியானது.

Hand ஹேண்ட்கார்ட்

ஹேண்ட்கார்ட் எலும்புக்கூடு மெல்லிய எஃகு தட்டால் ஆனது மற்றும் சி.என்.சி இயந்திர கருவியால் கூடியது. ஹேண்ட்கார்ட் மற்றும் அமைச்சரவை அதிக பொருந்தக்கூடிய துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக் பாதுகாப்பானது, நம்பகமான மற்றும் நெகிழ்வானது. ஹேண்ட்கார்ட்டை சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஹேண்ட்கார்ட், மின்னழுத்த மின்மாற்றி ஹேண்ட்கார்ட், அளவீட்டு ஹேண்ட்கார்ட், தனிமைப்படுத்தும் ஹேண்ட்கார்ட் போன்றவற்றாக பிரிக்கலாம். அதே விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட ஹேண்ட்கார்ட்களை சுதந்திரமாக பரிமாறிக்கொள்ளலாம். ஹேண்ட்கார்ட்டில் ஒரு துண்டிப்பு/சோதனை நிலை மற்றும் அமைச்சரவையில் வேலை செய்யும் நிலை உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு நிலைக்கும் ஒரு பொருத்துதல் சாதனம் உள்ளது. நம்பகமான இன்டர்லாக் உறுதிப்படுத்த. அனைத்து வகையான ஹேண்ட்கார்ட்களும் திருகு தண்டுகளால் செலுத்தப்பட்டு திரும்பப் பெறப்படுகின்றன, அவை ஒளி மற்றும் நெகிழ்வானவை மற்றும் கடமையில் உள்ள பணியாளர்களுக்கு ஏற்றவை. ஹேண்ட்கார்ட்டை அமைச்சரவையில் இருந்து அகற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​பல்வேறு ஆய்வுகள் மற்றும் பராமரிப்புக்காக சிறப்பு பரிமாற்ற டிரக் மூலம் அதை வசதியாக வெளியே எடுக்க முடியும். ஹேண்ட்கார்ட் இயங்கும் கார் அமைச்சரவை சர்க்யூட் பிரேக்கர் அறைக்கு கொண்டு செல்லப்படும்போது, ​​அதை OFF/TEST நிலையில் நம்பத்தகுந்த வகையில் பூட்டலாம், மேலும் அமைச்சரவை நிலை காட்டி ஒளி அதன் நிலையைக் காட்டுகிறது. ஹேண்ட்கார்ட் முழுவதுமாக பூட்டப்பட்ட பின்னரே, ஹேண்ட்கார்ட்டை வேலை செய்யும் நிலைக்கு தள்ள முன்னணி திருகு உந்துவிசை பொறிமுறையை அசைக்க முடியும். ஹேண்ட்கார்ட் வேலை செய்யும் நிலையை அடையும் போது, ​​உந்துவிசை கைப்பிடியின் இயக்க சக்தி திடீரென அதிகரிக்கிறது மற்றும் சுழற்ற முடியாது, மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய நிலை காட்டி ஒளி அதன் நிலையைக் காட்டுகிறது. ஹேண்ட்கார்ட் வேலை செய்யும் நிலையில் அல்லது சோதனை நிலையில் இருக்கும்போது மட்டுமே சர்க்யூட் பிரேக்கரை மூட முடியும் என்பதை ஹேண்ட்கார்ட்டின் மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக் நம்பத்தகுந்ததாக உறுதிப்படுத்த முடியும்; மேலும், சர்க்யூட் பிரேக்கர் தொடக்க நிலையில் இருக்கும்போது மட்டுமே ஹேண்ட்கார்ட் நகரும்.

◆ பெட்டி

சுவிட்ச் கியரின் முக்கிய மின் கூறுகள் அவற்றின் சுயாதீனமான பெட்டிகளில் உள்ளன, அதாவது: பிரேக்கர் ஹேண்ட்கார்ட் அறை, பஸ் அறை, கேபிள் அறை, ரிலே கருவி அறை போன்றவை. ஒவ்வொரு பெட்டியின் பாதுகாப்பு நிலை ஐபி 2 எக்ஸ் அடையும். ரிலே கருவி அறையைத் தவிர, மற்ற மூன்று பெட்டிகளும் முறையே அழுத்தம் நிவாரண சேனல்களைக் கொண்டுள்ளன. நடுத்தர வகை காரணமாக, கேபிள் அறையின் இடம் பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது, எனவே உபகரணங்கள் பல கேபிள்களை இணையாக இணைக்க முடியும்.

▶ பஸ் பெட்டியின் ஏ: பிரதான பஸ் ஒற்றை பிளவுபடுத்தல் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கிளை பஸ் (நிலையான தொடர்பு பெட்டி) மற்றும் பிரதான பஸ் காப்பு ஸ்லீவ் ஆகியவற்றால் சரி செய்யப்படுகிறது. பிரதான பஸ் மற்றும் டை பஸ் ஆகியவை செவ்வக குறுக்குவெட்டுடன் கூடிய செப்புப் பட்டிகள், மற்றும் கனமான தற்போதைய சுமைக்கு இரட்டை பஸ் பார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிறப்புத் தேவைகளுக்கு, பஸ்ஸை வெப்ப சுருக்கக்கூடிய ஸ்லீவ் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இன்சுலேடிங் கவர் பெட்டியால் மூடலாம். அருகிலுள்ள பெட்டிகளின் பேருந்துகளுக்கு இடையில் இன்சுலேடிங் புஷிங் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது உள் தவறு வளைவின் போது மற்ற பெட்டிகளுக்கும் பரவாமல் பெட்டியில் உள்ள விபத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்தலாம்.

▶ சர்க்யூட் பிரேக்கர் பெட்டியின் பி: ஹேண்ட்கார்ட்டுக்கு ஆஃப்/டெஸ்ட் நிலையில் இருந்து அமைச்சரவையில் வேலை செய்யும் நிலைக்கு செல்ல கை அட்டைக்கு பெட்டியின் இருபுறமும் தண்டவாளங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நிலையான தொடர்பு பெட்டியின் பகிர்வு (வால்வு) ஹேண்ட்கார்ட் அறையின் பின்புற சுவரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஹேண்ட்கார்ட் ஆஃப்/டெஸ்ட் நிலையில் இருந்து வேலை செய்யும் நிலைக்கு நகரும்போது, ​​நிலையான தொடர்பு பெட்டியின் வாயில் உள்ள மேல் மற்றும் கீழ் வால்வுகள் தானாகவே ஹேண்ட்கார்ட்டுடன் இணைந்து திறக்கப்படும். எதிர் திசையில் நகரும் போது, ​​ஹேண்ட்கார்ட் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு பின்வாங்கி, நிலையான தொடர்பு பெட்டியை பாதுகாப்பாக உள்ளடக்கும் வரை வால்வு தானாகவே மூடப்படும், இதனால் பயனுள்ள தனிமைப்படுத்தலை உருவாக்குகிறது. மேல் வால்வுக்கும் கீழ் வால்வுக்கும் இடையே எந்த தொடர்பும் இல்லாததால், பராமரிப்பின் போது நேரடி பக்கத்தில் உள்ள வால்வை பூட்டலாம், இதனால் பராமரிப்பு பணியாளர்கள் நேரடி உடலைத் தொடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கர் அறையின் கதவு மூடப்படும் போது ஹேண்ட்கார்ட்டையும் இயக்க முடியும். கதவின் கண்காணிப்பு சாளரம் வழியாக, பெட்டியில் உள்ள ஹேண்ட்கார்ட்டின் நிலை, திறப்பு மற்றும் நிறைவு வழிமுறைகள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலைமை ஆகியவற்றை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

▶ கேபிள் பெட்டியின் சி: KYN28-24 வகை கவச-உடையணிந்த உலோக மூடிய சுவிட்ச் கியர் நடுவில் கட்டப்பட்டுள்ளது, எனவே கேபிள் பெட்டியில் ஒரு பெரிய இடம் உள்ளது. தற்போதைய மின்மாற்றி மற்றும் கிரவுண்டிங் சுவிட்ச் பெட்டியின் பின்புற சுவரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன (வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுவிட்ச் அமைச்சரவையின் நடுவில் கிரவுண்டிங் சுவிட்ச் நிறுவப்படலாம்), மற்றும் மின்னல் கைது செய்பவர் பெட்டியின் கீழ் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஹேண்ட்கார்ட் மற்றும் பிரித்தெடுக்கக்கூடிய கிடைமட்ட பகிர்வு அகற்றப்பட்ட பிறகு, கட்டமைப்பாளர்கள் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்புக்காக முன் இருந்து அமைச்சரவையில் நுழையலாம். கேபிள் அறையில் உள்ள கேபிள் இணைக்கும் கடத்திகள் ஒரு கட்டத்திற்கு 1-3 கேபிள்களுடன் இணையாக இணைக்கப்படலாம், மேலும் 6 கேபிள்கள் தேவைப்படும்போது ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் இணையாக இணைக்கப்படலாம். பிரிக்கக்கூடிய துளையிடப்பட்ட உலோக சீல் தட்டு அல்லது காந்தமற்ற உலோக சீல் தட்டு கேபிள் பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் வசதியான கட்டுமானத்தை உறுதி செய்வதற்காக தயாரிக்கப்படுகிறது.

Insturt ரிலே இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரூம் டி: ரிலே பாதுகாப்பு கூறுகள், கருவிகள், நேரடி காட்சி குறிகாட்டிகள் மற்றும் சிறப்புத் தேவைகளைக் கொண்ட இரண்டாம் நிலை உபகரணங்கள் ரிலே கருவி அறையில் நிறுவப்படலாம். கட்டுப்பாட்டு வரி டிரங்கிங்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் டிரங்கிங்கில் ஒரு உலோக கவர் தட்டு உள்ளது, இது உயர் மின்னழுத்த கூறுகளிலிருந்து இரண்டாம் நிலை வரியை தனிமைப்படுத்த முடியும். கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களின் முன்னணி மற்றும் முன்னணி-அவுட்டுக்காக இடது முன் டிரங்கிங் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கீழ் தட்டின் தொடர்புடைய பகுதிகளுக்கு இரண்டாம் நிலை கம்பிகள் மற்றும் கேபிள் த்ரெட்டிங் துளைகள் வழங்கப்படுகின்றன. ரிலே கருவி அறையின் மேல் தட்டில், ஒரு சிறிய பஸ் கடக்கும் துளை உள்ளது, இது கட்டுமானத்திற்கு வசதியானது. வயரிங் செய்யும் போது, ​​சிறிய பஸ்ஸை நிறுவுவதற்கு எளிதாக்க கருவி அறையின் மேல் அட்டைத் தட்டு திறக்கப்படலாம்.